感恩故事，一个个触动心扉的记号背后，是经历了汶川大地震的灾区群众一颗颗朴实纯真的心灵。为让感恩活动形成一种整体效应，广元市委市政府出台多种措施，让一个个来自灾区民间的感恩行动，汇聚成一个城市的真爱行动。
从“标语男孩”到“感恩茶摊”
“松树底下松秧秧，柏树底下柏秧秧。”民间自发的感恩行为，最初源自一种内心深处的自动回应，就仿佛是种子落在土壤中会发芽一样，就像阳光照在镜子上会反光一样。隆冬。青川。
海拔1200米的酒家垭山巅，凛冽的寒风皮鞭一样抽打着一个小小的火堆，在腾出几股蓝色的烟雾之后，火堆终于彻底熄灭了。
寒风中，66岁的雍如从艰难地直起佝偻的身体，一步步走进背后的树林，在荆棘密布的灌木丛中，寻找干枯的树枝、荒草抱回火堆跟前。一阵风吹过，刚刚被点燃的荒草熄灭了，他趴下身体费力地吹着，当火焰再次冲出来后，他笑了，沾满了锅黑灰的脸阳光一般灿烂。
这一切努力，都是为了烧开一壶水，一锅像他内心一样滚烫的水。
再过20多天，就是春节了。他在这里已经坚持了将近一年。这一年里，他究竟烧开了多少壶水，添满了多少人手中的水杯，又温暖了多少颗心，他并没有计算过。但是，这个茶摊周围，拾干柴已很困难了，为了一小捆柴火，他有时甚至要走一两里路。
一个老人一年的坚持，一颗灾后感恩的心，就这样温暖着酒家垭山巅。
雍如从的家位于青川县黄坪乡解放村，全家总共7口人。在汶川大地震中，他家的几间房子全部被摧毁，几十年的心血毁于一旦，儿子儿媳不堪打击，双双患上了精神分裂症。这对雍如从又是一个巨大打击。
悲痛的背后，也多感动。地震发生后不久，当地干部就来到他的家中，送上急需的食品和饮水，接着抗震救灾的解放军、志愿者们都伸出了援助之手。
很快，他家的过渡房建起来了，永久性住房也开始动工了，患病的儿子媳妇也被送到医院治疗了……随之而来的桩桩变化，让老人深深感动。
“吃菌子不忘疙瘩恩，吃水不忘挖井人。”没有读过太多书的雍如从不会说大道理，但是他却把父亲的这一句话常挂在嘴边记得滚瓜烂熟。他决定做点什么。
可是做什么呢？一个过路的志愿者提醒了他。那天，志愿者的车子停在他的过渡房外，车窗内露出一张疲惫的脸：“老乡，有水吗？”
“有，有！”雍如从飞快地跑回屋子，将暖水瓶提出来，志愿者盛满水杯离开后很久，雍如从依然沉浸在一种莫名的满足中。
从那一天起，他的过渡房前，支起了一个临时炉灶。茶是当地的老鹰茶，水是当地的山泉水，燃料是当地的枯树枝，“免费供应茶水”的几个字是读小学的孙子写下的，歪歪扭扭。2009年春节，老雍的茶水摊“开张”了。
春去冬来。每一天，雍如从都和老伴坚持在茶摊跟前，一人挑水，一人烧水，配合默契。
“千万不要写我，我做的只是芝麻大的小事。”采访中，雍如从一遍遍叮嘱记者。与此同时，他一遍遍述说着别人对他的好，谁给他捐了款，谁给他送了东西，谁给他说了谢谢……而他自己所做的，不过是对这无数帮助的一种呼应。
“不懂得感恩，是畜生不如。”临近分别，雍如从扔下一句狠话。
在灾区青川、广元等，与雍如从一样心怀感恩的还有很多。
新年到来，贾康，这个在地震后高举标语牌感恩的男孩，又悄悄长大了一岁。而当我们回过头来，去细细考察这个男孩19岁的人生历程，才会发现，地震后他在马路边上，高举标语感谢解放军之举，其实并非偶然。
在父亲贾军太的眼中，作为独子的贾康一直相当听话。地震后，虽然一个月甚至两个月才能回家一次，但每次回来，他总要带点蔬菜水果，拦都拦不住。买水果的钱都是他从“牙齿缝里节约出来的。”每次父母回家，一盆热水早就准备好了：“来，爸爸，洗个脸。”父亲晚上睡觉前，一桶洗脚水也在不注意间就提到了身边。奶奶的水缸，他回来总是挑得满满的……
贾康羞涩地告诉记者，在自己的家乡，孝敬父母，感恩他人，是太平常不过的事情。家乡山区缺乏便捷的交通，却永远留存优良的传统。
从“感恩航线”到一个城市的“真爱行动”
“仅仅依靠民间的自发行动还不够。”按照广元主要决策者的设想，感恩教育的推进，要与弘扬中华传统美德、推进灾后恢复重建，构建和谐社会联系起来。
2009年12月30日，上午11：10，一架银色空客A319飞机稳稳地停靠在广元盘龙机场，市民万桂英下飞机，不过半个小时，顺利抵达广元市区的家中。她算算时间，从杭州萧山机场飞回广元，整个行程还不到3个小时。而在从前，广元和杭州之间没有开通航线，要绕道成都，行程至少延长5个小时。
大地震后，因为对口援建，有千千万万浙江人前往广元，其中包括政府官员、志愿者、老师、医生等。据不完全统计，震后到广元的浙江人，前后多达几十万，带来的资金和物资总共超过几十亿元。再往前追溯，早在上个世纪80年代，浙江就开始对口支援广元。
“广元必须要懂得感恩。”就在灾区孩子贾康把一张写着“谢谢你”几个字的纸板高举在头顶的同时，这个信念也在广元市委主要决策者的内心激荡。大灾之后百废待兴，灾区要说物质感谢，的确难以拿出手，但是感谢，怎么表达？
广元市做出决定，在全市开展感恩教育。“仅仅依靠民间的自发行动还不够。”
正是在这个背景下，开通 “感恩航线”，在抗震救灾繁重的任务中被提上了日程。据了解，广元机场建成于2000年，由于多种因素，2004年被迫停航。2008年的汶川特大地震，让机场的水电、空管、通讯、导航、候机楼、航管楼等设施设备遭到严重损坏，复航并不简单。更重要的是，停航后，各大航空公司对开通广元航线已失去了信心。
为克服这些问题，2009年春节开始，当地有关部门紧急行动起来，投入复航工作，与有关方面进行艰苦地沟通和说服。
通过不懈的努力，复航的工作进展顺利。2009年3月7日，完成民航总局校飞中心对机场设施设备的校验；3月底，完善了航线规划和市场调研工作，与国航公司签订了北京至广元营运合同；4月24日与中航油签订了供油及资产无偿使用协议，确保了飞行航油保障；两天后，通过了民航西南地区管理局复航检查验收；又是一天后，领到了民航西南地区管理局颁发的 《广元机场使用许可证》。
2009年5月8日，在经过半年多的紧张工作，北京-广元的航线正式开通。7个月后，广元-杭州的航线开通，此时，已经有1.5万人先后搭乘北京-广元航线。
